近日，國家發改委、交通運輸部、國務院扶貧辦聯合印發意見，提出為完善精準扶貧鄉村交通基礎網絡，我國將重點實施百萬公里農村公路建設工程。其中包括剩余鄉鎮通硬化路1萬公里、建制村通硬化路23萬公里、易地扶貧搬遷安置點通硬化路5萬公里、鄉村旅游公路和產業園區公路5萬公里、一定人口規模的自然村公路25萬公里、改建不達標路段23萬公里、改造“油返砂”公路20萬公里和農村公路危橋1.5萬座。
根據意見，到2020年，我國貧困地區鄉村交通基礎網絡將明顯改善，實現鄉鎮通硬化路，建制村通硬化路、通客車、通郵政，自然村道路條件得到改善;區域交通骨干通道建設顯著加強，鐵路、高速公路基本覆蓋貧困地區市(地、州)行政中心，有條件的市(地、州)級城市和重點旅游景區布局建設支線機場;二級及以上高等級公路基本覆蓋所有縣城，有條件的縣城實現通鐵路、高速公路。
道路工程是粉煤灰大宗量利用的重要途徑，也是目前我國粉煤灰綜合利用的主要途徑之一。道路建設工程將為粉煤灰資源化利用帶來新的市場機遇。
