我國將成全球第一大汽車生產國和消費國，大量廢棄輪胎開始引起越來越多的環保人士關注

當許多人還在對我國去年1300多萬輛的汽車驚人銷量津津樂道時，中國汽車工業協會副秘書長熊傳林日前首次對媒體作出了更驚人的預測，“美國這個曾經的全球第一大汽車消費市場此前創下的1700萬輛最高銷售紀錄將在今年被中國打破。今年中國汽車市場銷量有望達到1800萬輛”。

隨著我國汽車銷售的火爆，汽車輪胎的消耗量也是與日俱增，這引起越來越多環保人士的焦慮——大量廢棄輪胎如何處理才不會導致環境污染？

近日，由韓國八大財團之一的錦湖韓亞集團在中國投資建設的專業輪胎制造企業錦湖輪胎（中國）研發中心有關科研人員建議，我國輪胎制造業可以利用國際上比較成熟的廢棄輪胎處理項目——TDF廢舊輪胎再利用熱合并發電項目，來解決困擾業界多年的環境問題。

研究表明，一條廢舊輪胎的75%都可以用于發電，剩余原料中的橡膠粉、鋼鐵等可回收再利用。該項目每年能處理1400萬條廢舊輪胎，9萬噸TDF燃料產生的發電量相當于燃燒20萬噸煤炭，具有非常顯著的節能效果。通過這一項目，可以讓大量的廢舊輪胎不再被拋棄在大自然中污染環境，從而實現再生利用，同時又可產生清潔的再生能源，可謂一舉兩得。

科研人員還介紹，為了實現環保節能，錦湖輪胎采用了高分子散硅配方環保材料，有效提高輪胎的耐磨性能，減少能量損失及滾動阻力，從而降低油耗。同時，錦湖輪胎按照歐洲最嚴格的環保標準，減少對環境有害原料的使用，有效降低汽車的二氧化碳排放量，以改善大氣污染，實現節能減排目標。

據人民網記者了解，在節能環保逐漸成為行業發展及轉型焦點的今天，隨著國家政策支持力度的不斷加強，被稱為“黑色金礦”的輪胎行業開始向“節能環保”發力。從研發到原材料選用，這一“黑”色產業正在全面變“綠”。

據悉，錦湖韓亞集團下屬錦湖石油化學投資近5億美金開發的利用廢舊輪胎發電項目已開始進入商業運營階段。這一舉措擴展了回收利用廢舊輪胎系統的電力及蒸汽供應能力。

錦湖輪胎研發中心負責人呼吁中國政府借鑒發達國家立法經驗，盡早出臺規范能源供給和廢舊輪胎燃料的法律法規，以推動輪胎這個“黑”色產業變“綠”。