幾十年不變樣的人力板車，敞開式運輸帶來的拋灑滴漏，小型垃圾轉運站的低效率……現有的生活垃圾收集轉運格局，將在兩年內徹底改變。昨從市政府常務會上獲悉，機械化、自動化的生活垃圾收運體系明年底將在無錫市建成。
 
　　目前無錫市市區平均日處理生活垃圾約2500噸，高峰時可達3200噸。現有的垃圾收集、中轉和運輸模式，已難以適應城市對環境的保護要求。以人力板車為主的垃圾收集方式，收集半徑只有約500米，且常出現拋灑滴漏；分布在城區居民小區內的56座小型轉運站，中轉能力只有10-50噸/日；負責密閉運輸的轉運車輛，運力也大多只有5噸。
 
　　根據計劃安排，年內無錫市建成區生活垃圾機械化收集率將達到70%；崇安、濱湖各完成一座日處理規模500噸的大型生活垃圾轉運站的主體工程，南長、北塘各完成一座日處理規模500噸的大型生活垃圾轉運站的規劃定點并啟動建設；錫山、新區各建成投運一座日處理規模200噸的中型生活垃圾轉運站。到明年底，無錫市建成區生活垃圾機械化收集將實現100%；崇安、南長、北塘、濱湖大型生活垃圾轉運站全面建成投運；錫山、惠山和新區完成本區域壓縮轉運站的新改建和收集運輸車輛的升級，確保市區生活垃圾收集轉運的密閉化和全覆蓋。
 
　　推行生活垃圾機械化收集后，大噸位車輛收集范圍和半徑將有效擴大，收集效率同時大幅提高。現有的小木車、機動車、拖拉機等非密閉收運垃圾方式將被淘汰，收集過程中的拋灑滴漏將隨之杜絕。城區新建的4座規模500噸/日的大型轉運站投運后，將替代現有的56座小型轉運站，實現生活垃圾的集約化收集。為優化資源配置，被整合的小型轉運站，可變成電子垃圾、大件垃圾的收集點。全市新建、改建的大中型集約化轉運站，對防塵、除臭、防噪和污水收集處置均有控制措施，可以最大限度減小對環境的污染。
 
　　據了解，隨著錫東生活垃圾焚燒廠的建成，對生活垃圾的焚燒處置能力將大大增強。無錫市將構建起全國一流的生活垃圾機械收集、大型轉運、焚燒處置體系。